Комментарии, написанные пользователем Сергей Мурашов

Цитата (Streletz, 09.07.2026):
> то может быть стоит сделать такую "компанию": "Прочие партнёры Яндекс.Такси"? Чтобы отделить машины действительно неидентифицированные от тех, принадлежность которых определена, но парк не имеет отдельной записи в БД.

Раньше так и было, но теперь уже бывший администратор волевым усилием заменил везде формулировку на нынешнюю, не поняв разницы.

Цитата (Крет, 09.07.2026):
> Первый в базе 166 номер на регионе

Первый в базе номер на 166 коде региона. 166 это один из двух кодов 66 региона, всего в России лишь 89 регионов, и если вдруг станет хотя-бы 101 регион, современная система госномеров рухнет. Сири не согласилась бы с Алисой насчёт числа 89, но это уже их проблемы.

Цитата (Streletz, 27.05.2026):
> Никогда раньше не видел жёлтый номер с флагом.

Теперь и номера полиции с флагом, и что выглядит совсем по-идиотски, красные номера дипломатов тоже с российским флагом. Обычные белые номера без флага приближаются к положению вне закона.

Цитата (Yozhik_NN, 12.05.2026):
> Цитата (Сергей Мурашов, 05.05.2026):
> > Под фотографией от 17.02.2025.
>
> Там просто рекламный пост по большому счету

Да, но там рекламируется не деятельность такси, а как верно уже замечено

Цитата (SennaTOR, 16.04.2026):
> Используется для ретропокатушек и съемок https://retro-leningrad.ru/product/gaz-2411-taksi/ по аналогии с Мосретротранс

Лицензии такси у машины нет, хоть она и стопроцентно домотканая.

Цитата (admVT, 03.05.2026):
> Причём тут Ситимобил?

Ни при чём, реклама Яндекса может быть только на Яндексе. И при чём тут Москва, такси с питерскими номерами сфотографировано в Питере.

Цитата (admVT, 16.04.2026):
> Судя по Номерограму, да

В Номерограме как раз и расписано подробно, что нет. Под фотографией от 17.02.2025.

Цитата (Ожигов Сергей, 10.04.2026):
> Вас ожидает белая Киа, номера в снегу

Поскольку сайт профильный, "вас ожидает белая Киа 707", читаемость госномеров не для клиента, а для ГАИ.
P.S. У нас в СПб уже месяц, как снега нет, и госномера просто грязные.

Цитата (Ожигов Сергей, 07.04.2026):
> Ну, моя любимая авиатема, продолжение следует

Мало ли что написано на заборе, за ним всё равно дрова.
Итак, пять самых первых гвиап:
1 гвиап (29 иап) летал на И-16 и И-153, в момент присвоения гвардейского звания переучивался на Харрикейны.
2 гвиап (23 он же 526 иап) войну встретил на МиГ-3, но немного И-16, И-153 и даже И-15 в полку ещё было.
3 гвиап (155 иап) войну встретил действительно на И-16, гвардейским стал летая уже на ЛаГГ-3
4 гвиап ВВС ВМФ - да, на И-16
5 гвиап (129 иап) войну встретил на И-153 и не освоенных пилотами МиГ-3, И-16 вообще не было. Гвардейским стал на ЛаГГ-3
Мотор М-82 на И-16 никогда не стоял, но возможно у забора за кадром уже другая тематика.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.05.2025):
> Российская Госдума приняла одновременно во втором и третьем чтениях законопроект, устанавливающий требования к локализации автомобилей, разрешённых к эксплуатации в службах такси. По сути, к такой работе будут допускать только транспорт, произведённый на территории России. Начало применения закона 1 марта 2026 года

Частично отыграли назад. Госдума приняла законопроект об отсрочке требований к локализации автомобилей для физических лиц до 2033 года.

Отсрочка возможна, если:

• автомобиль находится в собственности более 6 месяцев;
• автомобиль не используется третьими лицами;
• доля нелокализованных авто в регионе не превышает 25%.

Третий пункт в Питере ещё года три будет невыполним, так что будем посмотреть, а вот псевдотаксопаркам никаких поблажек, они юрлица.

Цитата (Ожигов Сергей, 27.01.2026):
> Как я предпологаю KRS это Kia Rio Solaris ?

Нет, это Киа Рио Седан в отличие от KRX Киа Рио Х.

Цитата (Arthur_Akhtyamov, 24.12.2025):
> Цитата (Ожигов Сергей, 24.12.2025):
> > как догадаться что это такси ?
> https://phototaxi.ru/photo/8630/?vid=10334

Непонятная ссылка, по ней тоже ничего нет. В реестре такси этой машины нет https://sicmt.ru/fgis-taksi?type=car&fil...ber%5D=
Таксовать или бомбить на Лендровере себе дороже, он жрёт как танк, да ещё и засранный пассажирами салон недёшево чистить.

До лета 2023 года эта машина работала в "Такси 6000000" https://s.nomerogram.ru/photo/Eu5oW_krRg...WKg.jpg , сейчас её в реестре такси нет, то есть "социальное такси" это уже не такси.

Цитата (Ожигов Сергей, 10.12.2025):
> Одни Шеви

Раньше были одни Дэу, их делал местный завод УзДэу. Потом Дэу сдохло и было перекуплено General Motors, UzDaewoo стал GM Uzbekistan, и все Дэу пошли под маркой Шевроле. Разумеется, Шевроле не спало и напихало на конвейер и свои модели (которые на фото создают фон не совсем джиэмовскому Матизу). А дальше начался цирк, в Россию продукция GM Uzbekistan шла, как Дэу, потом как Равон, и только с 2020 года, как Шевроле. А Узбекистан для себя делал машины под маркой Шевроле сразу с 2008 года, поэтому их там так много на дорогах.

Цитата (Bumblebee, 31.10.2025):
> Активности на нём ноль

Загляните на сайт по учебным автомобилям, и Фототакси покажется вам очень оживлённым местом.

Цитата (Bumblebee, 31.10.2025):
> притока новых пользователей нет

А надо проводить пиар-кампании. Например разъяснить потенциальным пользователям, что массовый приём московского мегашлака осуждён и не повторится, и Фототакси это уже не фотопомойка. И я понимаю, что буду не понят, но если разбанить тех, кто забанен за дело, но не за низкое качество контента, и оставить им только возможность грузить фото, то поток фотографий на сайт увеличится.

Цитата (Bumblebee, 31.10.2025):
> Та же история и с сайтом, посвящённым минивэнам и фургонам.

Там с самого начала сделали упор на оффтоп, то есть на пассажирские маршрутки, то есть на перекачку туда Фотобуса. И это не всё, украинские маршрутки это Руты, а они вообще не ЦМФ, а каркасные кузова на раме, но их украинскость на украинском сайте перевесила всё. Ванфото перенёс с Фотована всё без изменений, хотя был шанс сделать уютный сайт только по грузовым ЦМФ. Кстати минивэны изначально на Фотоване были оффтопом.

Цитата (Bumblebee, 31.10.2025):
> Оба сайта, к сожалению, не развиваются и практически бьются в агонии.

Не развивалась Карготека, упёршись в несовершенство своего движка, а с 2022 года там была настоящая агония и на сегодня Карготека умерла.

Цитата (Bumblebee, 31.10.2025):
> Интереса. правда, к таким сайтам минимум, слишком они узконаправленные.

Ну да, все сидят на Номерограме и бьются с местным роботом-фотомодератором за правильное прочтение госномеров на их снимках. Шучу. Узконаправленность скорее плюс, чем минус, узконаправленный Фотокарш не страдает от отсутствия интереса пользователей, а всё потому, что там много внимания уделяют базе и велика вероятность, что профиль сфотографированного автомобиля уже есть.

Цитата (СДМ, 31.10.2025):
> машинки такси мало кому интересны

Всеядных фотографов много, они будут снимать всё, что можно куда-то выложить, осталась мелочь, довести до их сведения, что существует сайт и по такси.

Цитата (Arm, 31.08.2025):
> Зачем отправлять информацию об автомобиле и фотографию автомобиля без разрешения хозяина!

Проконсультируйтесь у юриста, ваше разрешение нам не требуется. Хотите сэкономить на юристе? Читайте здесь https://platesmania.com/newforum/index.p...&page=1 что нам можно. В Гражданском кодексе есть только одна статья, охраняющая изображение само по себе – это статья 152.1, «Охрана изображения гражданина». Охраны «изображения собственности гражданина» закон не предусматривает. То есть нельзя фотографировать лично вас крупным планом без вашего разрешения, а у вашего автомобиля прав человека нет, т.к. он не человек. Вся информация об автомобиле находится в открытом доступе, откуда её и переносят на этот сайт. Например здесь https://www.nomerogram.ru/n/x059ce797-1005e7c05/ или здесь https://avtocod.ru/proverkaavto/Х059СЕ797?rd=GRZ причём за деньги там скажут про вашу машину всё. Ещё нельзя зайти в ваш гараж, чтобы там сфотографировать машину, но фотографирование тут ни при чём, в ваш гараж без вашего разрешения нельзя зайти с любой целью. А улица не гараж, всё что на улице и что не человек, фотографировать можно.

Цитата (Ожигов Сергей, 30.08.2025):
> OZON

С Озоном всё сложно, они развивают сервис, и помимо средних фургонов для доставки в ПВЗ у них появились маленькие машины для развозки из ПВЗ на дом особо ленивым клиентам. Так что у Озона теперь два способа доставки, самовывоз из ПВЗ и курьер. Из этой же серии как я понимаю, Озон фреш, в ПВЗ этот фреш тупо протухнет.

Цитата (Dobryakov, 16.08.2025):
> Цитата (Данька, 29.07.2024):
> > Друзья, вот и готов PhotoTaxi 3.0 :)
>
> Просто из интереса спрошу, а что случилось с прошлыми двумя сайтами ?

Фототакси 1.0 родился на абсолютно малопригодном для этого движке укоз. Фототакси 2.0 родился с нуля из-за невозможности переноса контента на движке Транспортографи, то есть без базы, опять "всё не так, ребята". В результате появилось полноценное это Фототакси 3.0, и тоже с нуля.

Цитата (Ожигов Сергей, 09.08.2025):
> И,ещё чем двери помешали визуализации ТС

Это замечание встроено в движок, а не придумано на Фототакси. История такова, на виде спереди открытые двери автобуса действительно закрывали собой весь его корпус, а открытые двери-гармошки трамвая скрывали конструкцию и окраску этих дверей. То есть замечание надо применять с умом, не всегда открытые двери вредят информативности снимка.

Цитата (СДМ, 01.07.2025):
> Одна и та же модель

BAIC - Beijing Automotive Industry (Holding) Co

Цитата (Miha67rus, 27.06.2025):
> По моему 2 машина это Elantra, а не Sonata..

Это Соната 6 поколения YF, 2009–2015